Messring entwickelt neuen Testschlitten für Batterieanwendungen

Mit der zunehmenden Entwicklung hybrider und vollelektrischer Antriebstechnologien wird auch der Bedarf an geeigneten Testwerkzeugen für Energiespeichersysteme steigen. Die üblicherweise in Elektroautos verwendeten Lithium-Ionen-Akkus wiegen meist zwischen 200 kg und 700 kg oder sogar mehr. Diese hohe Masse, gepaart mit der potenziellen Brandgefahr der Batterien, hat den Crashtest-Spezialisten Messring zur Entwicklung seines neuen M=SLED Modular veranlasst.

Der Schlitten verfügt über einen zweiteiligen Schlitten und kann in seiner Mitte verschiedene Module tragen, die jeweils sowohl in Längs- als auch in Querrichtung mit dem Fahrgestell kompatibel sind. Für Batterietests steht ein Containermodul zur Verfügung, um festzustellen, ob Batterien auch bei hoher Beschleunigung keinen kritischen inneren Schaden erleiden.